道路輸送の組織と運営

道路輸送を組織および運営するには、主に 4 つの方法があります。

① 利用者に、定期、定期、定期、または期間を定めて車両を貸与すること。{0}{1}

② 運送契約又は運送約款に基づき、運送業務を遂行するために車両を配車すること。これは主に貨物輸送に使用されます。

③ルート、停留所、時刻を定めた定期旅客・貨物輸送バスを編成する。旅客バスは道路旅客輸送の主な形態です。貨物バスはトラック積載未満（LTL）貨物輸送の主な形式であるため、通常は LTL 貨物バスとなります。--

④物品を委託するユーザーの要望に応じて合理的な運行を行うための車両の配車・整理。

道路輸送の効率を向上させ、輸送コストを削減するために、道路輸送の組織形態と方法は常に進化しています。現在、コンテナ輸送（コンテナ輸送を参照）、トレーラー輸送、および集中輸送が広く使用されています。トレーラー輸送では、通常の貨物トラックの代わりにトラック列車を使用して商品を輸送するため、車両の積載量を増やすことができます。トロッコ列車は、トラクターまたはトラックとトレーラーで構成されており、これらは着脱可能であるため、必要に応じて柔軟な車両割り当てが可能になり、トレーラーの交換輸送が可能になります。{3}}トレーラー-ドロップ輸送では、トラックやトラクター トレーラーよりも多くのトレーラーを使用し、固定ルートで積み込みと積み下ろしを 1 か所、複数の積み込みポイントと積み下ろしポイント、または複数の積み込みポイントと 1 か所の積み下ろしポイントで行います。{6}}これにより、積み降ろしポイントでトレーラーの荷降ろしが可能になり、同時にトラックやトラクター トレーラー-は荷物を積んだトレーラーをシャトル-のように-往復輸送することができます。{11}}集中輸送には、1 つのトラック運送会社が 1 つの出発地 (駅、埠頭、倉庫など) から多数の受け取りポイントへ、または多数の出発地から 1 つの受け取りポイントへ商品を輸送することが含まれます。これにより、人員を派遣する必要がなくなり、人員が節約されます。また、より効率的な車両のスケジュール設定が可能になり、空車を減らし、輸送効率を向上させることができます。また、トラック列車、特殊な輸送車両、積み下ろし機械の使用に有利な条件が生まれます。