海上輸送の主な役割

海上輸送は国際貿易輸送の主要な手段です。

国際海上輸送には、速度が遅い、リスクが高いなどの欠点がありますが、{0}}大きな処理量、大容量、低運賃、さまざまな商品への適応性-という利点があり、独特の世界的な地理的条件と相まって、国際貿易における主要な輸送手段となっています. 80我が国の輸出入貨物輸送全体の %～90% が海上で行われています。コンテナ輸送の台頭と発展により、貨物輸送の集中化と合理化が進んだだけでなく、梱包材や取り扱いコストの節約、貨物の損傷や不一致の削減、輸送品質の確保、輸送時間の短縮により、輸送コストが削減されました。

海上輸送は、国にとって外貨支払いを節約し、外貨収入を増やすための重要なチャネルです。

私の国では、特にバルク商品の場合、貨物支出は輸出入総額の約 10% を占めています。国際貿易条件を最大限に活用し、中国のサプライヤーからより多くの輸送サービスを確保することで、外貨支払いを節約できるだけでなく、より多くの外貨収入を得ることができます。特に、我が国はその輸送能力を国際海運市場に投資し、第三国への輸送を積極的に発展させ、国家に外貨収入を生み出しています。世界中の国々、特に発展途上沿岸国は、自国の外航船団の建造と海上貨物輸送の発展を非常に重視しています。{4}}一部の海運先進国では、外貨による貨物収入が国家経済の重要な柱となっています。

海運産業の発展は、国の産業構造と国際貿易輸出構造の改善に役立ちます。

海上輸送は、造船、航行技術、熟練した船員に基づく航行の実践に依存しています。造船業は総合産業です。その発展は鉄鋼業、船舶機器産業、電子計装産業の発展を牽引し、国全体の産業構造の向上を促進します。私の国は近年、船舶輸入国から船舶輸出国に徐々に変わり、主要な船舶輸出国になろうとしています。我が国の航海技術の継続的な発展により、船員の海外派遣は世界的な注目を集めています。海運産業の発展により、我が国の外航船団は世界トップ 10 入りを果たし、将来的には大規模な解船の条件が整いました。-これにより、我が国の製鉄所に安価な原材料が供給され、エネルギーが節約され、輸入鉱石の消費が削減されるだけでなく、スクラップ鉄鋼の輸出も可能になります。したがって、海運業の発展は国内の産業構造を改善するだけでなく、国際貿易における商品構造も改善します。

海上輸送艦隊は国防の重要な予備軍です。

歴史的に、外航輸送船団は戦時中の物流輸送手段として使用されてきました。{0}米英は商船隊を「軍の第4部門」と呼び、ソ連の商船隊は西側諸国から「影の艦隊」と呼ばれた。これは、戦争の勝敗を決める重要な役割を示しています。海運は重要な位置を占めているため、世界中の国々は海運を非常に重視しており、法律によって海運を保護し、財政的支援や補助金を提供し、貨物輸送における優遇措置を提供しています。